Ford – eine kleine Autorevolution

Von Montag bis Mittwoch dieser Woche verkündete es das Handelsblatt im Tagesabstand: Deutsche Autohersteller wollen in den USA angreifen. Ob das gelingt? Ob es überhaupt die richtige Idee ist? Denn ob die Wirtschaftskrise in Übersee tatsächlich vorbei ist, da bin ich skeptisch.

Egal, das Vorgehen ist ein in der Branche bekanntes: Nah am Markt produzieren und mit neuen, tollen Modellen die Menschen begeistern. Es ist die alte Denke der deutschen Ingenieure, die auf leistungsfähige Maschinen setzt, gepaart mit dem hochwertigen Image der Marken. Die Menschen sollen Autos kaufen als Demonstration gegenüber ihrer Umwelt. „Vorsprung durch Technik“ ist nicht umsonst in den USA der bekannteste deutsche Satz.

Derweil geht ein Unternehmen einen anderen Weg und für mich ist es eine kleine Revolution der Autoindustrie, es ist deren Verappelisierung. So wie Apple vor allem von der Frage ausgeht, was Kunden bei der Benutzung seiner Produkte hilft, so scheint auch Ford sich in diese Richtung zu bewegen. Das Unternehmen protzt derzeit in den USA mit einem System namens Sync. Es handelt sich um einen drahtlose Integration der Kommunikationselektronik. Ein Handy kann angeschlossen werden, ebenso handelsübliche MP3-Player. Dies wird gepaart mit einer Spracherkennung die, glaubt man den Nutzern in den USA, fabulös funktionieren soll. Das System lässt sich ergänzen durch Apps und so aufrüsten wie ein Iphone. Somit lassen sich sogar Tweets absetzten und E-Mails vorlesen. Touchscreen? Logisch.

Hier ein Bericht dazu von Tekzilla:

Doch nicht die Technik ist für mich das Sensationelle, sondern die Denke dahinter. Für mich lässt Ford einen Hauch Apple erkennen. Der Konzern fragt sich, was seine Käufer während der Produktnutzung interessiert. Und seien wir ehrlich: eine der großen Gefahren im Straßenverkehr, der wir uns trotzdem immer wieder aussetzen, ist die Kommunikation am Steuer via Handy, SMS oder sogar Twitter. Da ist es nur logisch, dass Ford auf der Elektronikmesse CES in Las Vegas massiv präsent war.

Und natürlich eine Social-Media-Offensive gestartet hat, zu der es ein interessantes Interview bei Off the Record gibt. Sicher, Sync und Social Media allein retten ein Unternehmen dieser Größe nicht. Doch sie gehören zu einem Strauß von Dingen, die Ford derzeit richtig macht (mehr dazu gibt es beim Handelsblatt). Ach ja, die Autohäuser sollen sich auch ändern – und mehr aussehen wie Apple-Shops, berichtet Socialnomics.

Ich behaupte: Deutsche Autobauer wären auch in der Lage solche Funktionen zu bieten. Doch sie interessieren sich nicht für diesen Bereich, weil sie im Kopf Kunden haben, die stolz lächelnd neben ihren Fahrzeugen stehen wollen um ihren Freunden zu berichten: „Der ist neu!“ Das funktionierte in der alten Welt prima. Doch der globale Markt verändert sich. Die Zahl der Geschwindigkeitsbeschränkungen steigt, Umweltfreundlichkeit ist ein ernsthaftes Thema, die Preisbereitschaft wird absehbar niedriger liegen – auf diese Melange der Veränderungen scheint die deutsche Autoindustrie nicht recht reagieren zu wollen

Ich bin gespannt, wann es bei VW, Mercedes oder BMW klickt – und auch sie sich ändern. Und ob sie überhaupt dazu in der Lage sind. Denn das was Ford da vormacht ist mehr als nur eine Produktoffensive – es ist ein Kulturwandel.